Априлия: Марк Маркес сам си спечели титлата в MotoGP 2026

Априлия отхвърля идеята, че е „пропуснала“ световната титла през сезон 2026; според изпълнителния директор Масимо Ривола шампионът Марк Маркес я е завоювал сам с изключителни представяния на машина на Дукати.

Маркес е на крачка от юбилейния си десети световен триумф и осми в кралския клас. След убедителна победа в съботния спринт на „Лусайл“ и премерено каране до второто място в неделното Гран При той има възможност да си подсигури короната още следващата събота по време на спринта в Португалия.

Ривола: Маркес бе решаващият фактор

В падока и сред феновете се разгоря оживен дебат: дали титлата е резултат от сгрешена кампания на Априлия, или Маркес просто имаше по-добър сезон. Попитан след старта в Катар кой носи основната отговорност за развоя на сезона, Ривола не остави място за съмнение.

„Марк Маркес сам си спечели титлата. Честно казано, той бе решаващият фактор. Доказа го отново и в неделното състезание – вижте само каква беше разликата между него и останалите пилоти с машини на Дукати. Начинът, по който подхождаше към състезателните уикенди, способността му да печели пълния комплект от 37 точки във всеки удобен момент и карането му на най-трудните трасета – мога само да му сваля шапка. Възхищавам се на постиженията му, на опита му и дори на поведението му пред медиите. Нищо не е случайно, Марк е истински великан“, категоричен бе Ривола.

Как се промени картината през сезона

След Гран При на Италия през май Марко Бедзеки водеше с внушителни 102 точки пред Маркес. Тогава Априлия с модела RS-GP беше доминираща сила, докато Маркес все още се възстановяваше от поредната операция на дясната си ръка. По-късно Desmosedici GP26 успя да стесни дистанцията, но RS-GP често оставаше по-бързата машина на трасе и Априлия продължава битката за титлата при конструкторите, въпреки допуснатите грешки през кампанията.

След възстановяването си от травмата през 2025 г. Маркес върна оптималната си форма и не остави на съперниците почти никакви шансове. От „Муджело“ насам той записва седем победи в дългите състезания – повече от всеки друг през сезона – и осем успеха в спринтовете, задавайки темпо, което останалите трудно достигат. Световният шампион грабва всяка възможност и извлича дивиденти от най-малките подхлъзвания на конкурентите.

Перспективите за Априлия и урокът от сезона

Въпреки резултата Ривола запази тон на оптимизъм и гордост към работата на фабриката в Ноале, където според него е създаден впечатляващ мотор и е положен огромен труд.

„Гледам на ситуацията с оптимизъм и виждам чашата наполовина пълна. Тази година доказа класата на нашата фабрика – свършена бе великолепна работа и бе конструиран великолепен мотор. Изключително съм щастлив за всички в Ноале, които се трудят ден и нощ с огромна страст и всеотдайност. Изпуснахме ли много точки? Да, но предпочитам да сме в тази позиция, отколкото да разполагаме с бавен мотор и бавни пилоти. Най-голямата ми гордост е свършената работа и фактът, че няма да спрем да вярваме и да се борим до последното състезание. Не сме се предали, а загубените точки ще ни послужат за ценен урок занапред“, сподели Ривола. „Безспорно приоритет за нас е отборното класиране – което по същество е същото като шампионата при конструкторите във Формула 1, тъй като отразява общия сбор точки на двамата пилоти. Титлата при конструкторите също е наша цел и искрено вярвам, че я заслужаваме. Освен това смятам, че в бъдеще трябва да се преразгледа начинът, по който се разпределят точките в първенството“, завърши италианецът.

Ривола подчерта, че предпочита да има бърз мотор и конкурентоспособни пилоти, вместо да търси оправдания. Априлия ще продължи да се бори за титлата при конструкторите, като използва записаните грешки като опит за бъдещ растеж и подобрение.