Крис Мийк тества Hyundai i20 N Rally2 в Централна Финландия
Крис Мийк, 47-годишният британски тестов пилот, влезе в центъра на слуховете около Хюндай, след като бе забелязан да тества машина от категория Rally2 в Централна Финландия. Официално от Хюндай заявяват, че нямат намерение да хомологират „WRC Kit“ пакет, който да позволи адаптация към правилата за най-високия клас през 2027 година, но развойни изпитания продължават да будят спекулации.
В основата на споменатите тестове стои именно Мийк, който наскоро се завърна в погледа на моторспорт обществеността след силен сезон. Четиридесет и седем годишният британец е познат с опита си зад волана на автомобили на Хюндай – в португалския рали шампионат преди две години той спечели титлата с машина на същата марка. Миналата кампания Мийк премина в Тойота и завърши на второ място в същата серия.
Къде и как протичат изпитанията
По информация на изданието rallyjournal.com, изпитанията стартираха в понеделник в Кухмойнен. От вторник екипът продължава работа в района на Ямса, а тестовете в Централна Финландия ще продължат още два дни. Социални публикации също показаха Мийк в действие с Hyundai i20 N Rally2, което потвърди наблюденията от терена.
Това не е случайна комбинация: опитният тестов пилот носи ценни познания за управлението и поведението на рали автомобилите на различни настилки, а финландските пътища са предпочитана лаборатория за високоскоростни настройки и стабилност при неравности.
Сезон, постигнатия опит и предстоящи участия
През настоящия сезон Мийк записа участие и в Европейския рали шампионат (ERC). В началото на есента той спечели състезанието в Уелс – резултат, който потвърди формата му преди края на годината. Още тази седмица Мийк и неговият навигатор Стюарт Лаудън ще вземат участие във финалния етап от сезона в Португалия, което следва непосредствено след финландските тестове.
Тези последователни ангажименти – от изпитания в Централна Финландия до участие във финалния кръг в Португалия – показват, че Мийк запазва активен график между тестове и състезания, а натрупаният опит може да бъде ключов за всяко техническо развитие, в което участва.
Какво остава видно
Въпреки официалната позиция на Хюндай, че не планират хомологация на обновен WRC Kit за адаптация през 2027 г., фактът, че тестовете се извършват с висококласен пилот като Крис Мийк, подхранва спекулациите за потенциална развойна дейност. Изпитанията в Кухмойнен и района на Ямса, продължаващи още два дни според rallyjournal.com, ще бъдат следени отблизо от моторспорт общността.
Крис Мийк остава водещото име в тези тестове – не само заради миналите си успехи в португалския шампионат и ERC, но и заради ролята му в оценката на адаптивни решения, които биха могли да се окажат критични при евентуални бъдещи промени в регламентите.