ФИА затваря вратичката във финансовите правила на Формула 1
ФИА въведе строги ограничения: служители извън структурите на Формула 1 вече не могат да работят по проекти за шампионата, а екипите трябва да гарантират пълна автономност спрямо компаниите майки.
Световният съвет по моторен спорт към Международната автомобилна федерация (ФИА) одобри промени в оперативния правилник, които включват пет нови члена, влизащи в сила за 2027 година. Целта е ясна – да бъде прекратена практиката отбори да използват персонал и съоръжения, официално зачислени към други дейности, за да заобикалят финансовите ограничения на шампионата.
Какво точно се забранява
Новите разпоредби принуждават отборите, които са част от големи автомобилни концерни, да оперират напълно независимо от компаниите майки. Забраната обхваща прехвърляне на работни часове и ноу-хау към странични проекти като разработка на серийни автомобили, Световния шампионат за издръжливост (WEC), Формула Е и дори ветроходни инициативи.
Досега част от практиката бе инженерите да делят работното си време между Формула 1 и други програми, като към бюджета на шампионата се начисляваше само процент от възнаграждението им. От 2027 г. това няма да е допустимо: пълно разделение на персонала и ясни лимити за съвместно ползване на технически ресурси като симулатори, аеродинамични тунели, тестови стендове, центрове за данни и информационни системи.
Нови административни и кадрови бариери
Рестрикциите налагат физическа изолация между звената: външни служители няма да имат достъп до фабриките за Формула 1, а състезателните екипи ще бъдат забранени да посещават другите подразделения на компаниите. Пренасочване на служител извън Формула 1 ще изисква подписване на нов трудов договор; служебната карта и корпоративната електронна поща ще бъдат отнети.
Специалист, който напусне състезателен отбор, няма да може да се върне в него за минимум една година. Обратно – инженерите и техниците, идващи от други програми, ще бъдат подложени на тримесечен задължителен отпуск, през който нямат право да работят за компанията, преди да започнат в екипа на Формула 1.
Последствия за равенството и разходите
Решението цели да възстанови баланс между независимите отбори и тези, подкрепяни от големи концерни, които досега използваха странични програми за финансово прикритие. На практика обаче новите правила ще превърнат тимовете в своеобразни „затворени крепости“ – с ограничено вътрешно сътрудничество и строга кадрова мобилност.
Очакван страничен ефект е повишаване на оперативните разходи. Пълното разделяне на структури и ресурси ще наложи наемане на допълнителни външни специалисти и изграждане на паралелни системи за тестове и симулации, които досега можеха да се споделят между програмите.
Ясни срокове и механизми
Петте нови члена в правилника за 2027 г. въвеждат конкретни срокове и санкции – отнемане на достъп до системи и инфраструктура, изискване за нови трудови договори при преместване и забрана за незабавно връщане в отбора при напускане. Тези мерки са насочени към пресичане на трансфера на ноу-хау и прикриване на разходи зад проекти извън шампионата.
Новият режим слага край на „сгъстеното“ фактуриране на работни часове и ще направи видими всички реални разходи, свързани с работата по автомобилите за Формула 1.
ФИА формално затяга контрола и заковава рамка, която да предотврати възможностите за заобикаляне на финансовия таван и неформалното споделяне на ресурси между състезателни и нетипични за шампионата програми. Последствията ще се отразят както на оперативната свобода на отборите, така и на техните бюджети.