Дженерал Мотърс търси Колтън Херта за място до Серхио Перес през 2027
Дженерал Мотърс и неговата марка Cadillac разглеждат възможността да заменят Валтери Ботас с младия Колтън Херта като съотборник на Серхио Перес от следващия сезон.
Решението за втория пилот в отбора стана приоритетно след удължаването на договора на Перес до края на 2029 година, обявено непосредствено преди домашния му старт в Мексико Сити. Въпреки че Ботас остава сред опциите за 2027, финландецът не разполага с гаранции за мястото си, докато кандидатурата на Херта набира скорост.
Кой е в играта за седалката
От наличната информация следва, че Колтън Херта е разглеждан като водеща възможност, ако Ботас бъде заменен. Херта вече е извършил тест по програма за пилоти (TPC) през лятото в Портимао, което му донесе 39 точки за суперлиценз (SL). За да получи пълните изисквания за суперлиценз за 2027 година, той ще трябва да участва още в една FP1 сесия.
Паралелно с Херта, имената на други кандидати също циркулират в разговорите около отбора. Yuki Tsunoda е в контакт с Cadillac за възможност да заеме място през 2027. Esteban Ocon обаче няма да се присъедини към Cadillac за 2027 – според наличните данни той по-вероятно ще отиде в Aston Martin като резервен пилот.
Значението на контрактa на Перес
Удължаването на договора на Серхио Перес до края на 2029 година изважда въпроса за втория пилот в центъра на вниманието: позицията на мексиканеца не е застрашена, но тимът трябва да реши с кого ще работи в следващите сезони. Решението за партньор до Перес ще определи баланса в състава и дългосрочната стратегия на Cadillac в шампионата.
Какво означава 39 SL точки
Колтън Херта достигна 39 точки за суперлиценз след теста в Портимао. Тази стойност го доближава до условието за получаване на лиценз за участие в Гран при, но окончателното одобрение изисква още участие в FP1 сесия, която да му донесе необходимия брой точки и официално да му позволи да кара в 2027.
Възможен ход и времева рамка
Ръководството на Cadillac ще трябва да претегли няколко фактора: готовността на младите кандидати като Херта да влязат в голям отбор, наличието на опитни и проверени състезатели като Ботас и административните изисквания за суперлиценз. Докато Перес е сигурен до 2029, решението за второто място може да бъде взето сравнително бързо, за да не се губи време за адаптация преди следващия сезон.
В момента ситуацията остава в движение: Херта увеличава шансовете си чрез тестовете и FP1 възможността, Tsunoda е в обсъждания, а Окон е насочен към друга опция. Ботас продължава да фигурира сред кандидатите, но без гаранции за бъдещето си в отбора.
Заключение: Cadillac е в активна фаза на преговори и оценки. Колтън Херта е сред най-вероятните наследници на Валтери Ботас при доказване на финалните изисквания за суперлиценз и успешна окончателна договорка с ръководството.