М-Спорт и Форд започнаха разработката на нова WRC кола за 2029
М-Спорт и Форд вече работят по изцяло нов автомобил за Световния рали шампионат (WRC), който трябва да дебютира през 2029 година. Паралелно отборът ще използва еволюция на модела Фиеста Rally2 като междинен вариант за следващия сезон.
Компанията публично обяви в края на септември плановете си за пълноценно завръщане със заводски отбор в шампионата. За да осъществи този амбициозен проект, инженерите вече са ангажирани с разработка на машината за 2029 и провеждат тестове и симулации в различни центрове.
Какво е направено досега
Според Dirtfish, екипи от инженери работят активно по новия автомобил, чиито състезателен дебют ще настъпи след повече от две години. Към настоящия момент има реализирани изпитания на прототип с технически спецификации за 2027 година, проведени в Испания. Тези тестове са част от подготвителния процес и целят да валидират решения и компоненти преди преминаването към окончателния модел за 2029.
Паралелно с разработката, М-Спорт ще заложи на еволюция на Фиеста Rally2 като междинна кола за следващия сезон – ход, който осигурява състезателна активност, докато основният проект напредва.
Роля на ръководството и симулациите
Директорът на М-Спорт, Матю Уилсън, лично участва в ранните фази на тестовете. След изпитанията в Испания той отпътува за Северна Каролина, където в техническия център на Форд Пърформънс проведе първите симулационни тестове на модела, предназначен за 2029 година. Тези симулации са ключова стъпка за проверка на концепции, настройка на поведението и подготовка на електронните и механични системи преди физическото довеждане на прототипи в състезателна форма.
Действията подчертават интензивността на подготовката: от полеви изпитания с прототипи 2027 до цифрови симулации с екипи и ръководство, ангажирани на ниво компания и заводски център.
Какво означава това за следващите сезони
Стъпката за използване на Фиеста Rally2 като междинен модел позволява на М-Спорт да поддържа присъствие в шампионата и да натрупва състезателна информация и опит, докато новият автомобил преминава през инженерни итерации и симулации. Планираният дебют за 2029 показва, че процесът е дълъг и последователен – от прототипи със спецификации за 2027, през подготовка и тестове, до окончателна версия за шампионата.
Въпреки че основният проект е насочен към 2029, фазата с Фиеста Rally2 гарантира, че екипът няма да изпадне от конкуренция през следващия сезон.
„And so another chapter comes to an end… After 5 years, it’s time to put the Ford Puma Rally1 car to bed, as it now takes its place in the history books. Thank you for your service 🤝💙“
Последната публикация от екипи, отговарящи за миналите модели, отбелязва края на петгодишна ера за Ford Puma Rally1 – знак за преход към нова фаза и рестарт в развитието на заводската програма.
Разработката на автомобил за WRC 2029 вече е факт на практика: инженери, полеви тестове в Испания, симулации в центъра на Ford Performance в Северна Каролина и стратегическо използване на Фиеста Rally2 като междинен състезателен инструмент. Това е ясен сигнал, че Форд и М-Спорт влизат целенасочено в нов цикъл на подготовка за завръщане в шампионата.