Верстапен пак се оплака от превключването на предавките след FP1 в Сао Пауло

Верстапен отново сигнализира проблеми с превключването на предавките в петъчния следобед в Сао Пауло, след като завърши на трета позиция в откриващата свободна тренировка за Гран При на Сао Пауло.

Макс Верстапен остана на малко над две десети от лидера Ландо Норис, който се възползва от подобрения болид на Макларън с ново предно крило – част от основата за развитието за 2027 година. Въпреки обещаващото начало на Ред Бул по време на сесията, четирикратният световен шампион не скри разочарованието си от поведението на своя RB22, особено при превключване в низходящ ред.

Проблемът, който не изчезва

Верстапен описа усещането като „неприятно“ и нестабилно при смяна на предавките надолу – сигнал, който тимът на Ред Бул вече е чувал и по-рано. Такива реакции в петъчния следобед отново привличат внимание, тъй като се отразяват директно на увереността на пилота в завоите и възможността да кара агресивно при спиране и снижаване на скоростта.

RB22 показа добро темпо през част от сесията, но именно тези моменти на несигурност при превключване изпъкнаха като ключов недостатък. Верстапен, който държи високи изисквания към шасито и трансмисията, не скри недоволството си и неговите сигнали усложняват подготовката на тима за уикенда.

Контекст и конкуренция

Ландо Норис вкара Макларън напред в класирането, ползвайки новото предно крило, което от отбора описват като стъпка в развитието, насочено към 2027 година. Този ход очевидно даде резултат във времената и постави Ред Бул под допълнителен натиск да оптимизира поведението на RB22 в различни фази на обиколката.

Верстапен остана трети в откриващата тренировка, на малко над две десети от Норис – разлика, която е малка на теория, но достатъчна, за да направи разликата в ключови секции и при квалификацията. В същото време самата природа на оплакването – нестабилност при превключване на предавките в низходящ ред – подсказва технически и сетъп предизвикателства, които изискват внимание преди по-сериозните сесии по време на уикенда.

Какво следва за тима

Петъчните бележки на Верстапен ще бъдат анализирани от инженерите на Ред Бул с приоритет. Трансмисията и поведението при спиране са критични за темпото, особено на трасета като това в Сао Пауло, където тежките спирания и рязкото смъкване на предавки са честа част от обиколката.

Междувременно конкуренцията – в лицето на Макларън и Ландо Норис – демонстрира, че е готова да използва обновленията си ефективно. Това поставя допълнителен акцент върху нуждата на Ред Бул да елиминира всяка техническа и сетъп слабост, която пречи на пилота да извлече максимума от RB22.

Верстапен остава четирикратен световен шампион и неговите индикации за проблеми трудно могат да бъдат игнорирани. В следващите сесии ще се види дали екипът успява бързо да отстрани усещането за нестабилност при превключване и дали това ще върне пълния потенциал на болида в надпреварата за Сао Пауло.